CS-5115L AI
1,00€
E’ una telecamera compatta e resistente, progettata per garantire visibilità ottimale su veicoli industriali e mezzi operativi. Dotata di sensore HDR STARVIS 2MP e illuminazione IR avanzata, assicura immagini nitide anche in condizioni di scarsa luce. Waterproof IP69K, combina tecnologia AI e robustezza estrema per la sicurezza operativa in ogni contesto.
| Protezione | Waterproof IP69K, resistente a vibrazioni 10G |
| Risoluzione | 2 MP – 1920(H) × 1080(V) |
| Angolo di visione | 158° (H), 95° (V), 184° (D) |
| Illuminazione | 8 LED IR + Photo sensor 1 ea (IR ON 0 Lux) |
| Connettore | Cavo | A vite 6 PIN | Certificato ECE R118 |
| Alimentazione | DC 12–24 V (max 30 V) |
| Dimensioni | 52.3 × 41.3 × 36.5 mm (senza bracket) |
| Peso | 170 g |
| Note AI | Rilevazione auto, camion, biciclette, motociclette, pedoni |
La CS-5115L AIIR LED offre visione intelligente, sicurezza avanzata e prestazioni AI su ogni veicolo.
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CA-33 Telecamera per Veicoli Industriali, Waterproof IP69K/10G, 120°
E’ una telecamera resistente e affidabile, progettata per garantire visibilità ottimale su veicoli industriali in ambienti gravosi come cantieri, lavori stradali, agricoltura e ferrovie. Disponibile in versione ampia (CA-33S) o focalizzata (CA-33N), permette di scegliere la copertura ottimale in base alle esigenze operative. Waterproof IP69K e resistente a vibrazioni fino a 10G, combina tecnologia avanzata e robustezza estrema.
| Protezione | IP69K, resistente a vibrazioni 10G |
| Risoluzione | 1297 × 977 px – 1000 TV lines |
| Angolo di visione | CA-33S: 120° (H), 90° (V), 150° (D) CA-33N: 44° (H), 32° (V), 53° (D) |
| Illuminazione | 6 LED IR bianchi integrati |
| Connettore | Cavo | A vite 6 PIN | ECE R118 certificato |
| Alimentazione | DC 12–24 V |
| Dimensioni | 70 × 44 × 57 mm |
| Peso | 310 g (senza staffe) / 400 g (con staffe) |
| Dettagli | Antiappannamento |
| Extra | Staffe acciaio inox opzionali |
La CA-33S / CA-33N offre visione ampia o focalizzata, garantendo sicurezza totale su ogni veicolo industriale.
MR-40S Telecamera per Veicoli Industriali, IP69K/10G, 110°
E’ una telecamera compatta e ultra-resistente, certificata RFI, sviluppata per garantire visibilità totale in condizioni estreme. Perfetta per veicoli industriali, mezzi da cantiere e applicazioni ferroviarie, combina affidabilità, tecnologia e sicurezza in un formato ridotto.
| Protezione | Waterproof IP69K, Resistente a vibrazioni 10G |
| Risoluzione | 1.3 Mp (1280 × 960 px) – 1000 TV lines |
| Angolo di visione | 110° (H), 80° (V), 140° (D) |
| Illuminazione | 5 LED infrarossi, sensibilità 0.05 lux |
| Connettore | Cavo | A vite 6 PIN | Certificato ECE R118 |
| Alimentazione | DC 12V – 24V |
| Dimensioni | 41 × 29 × 47,7 mm |
| Peso | 140 g (solo camera) |
| Dettagli | Microfono e antiappannamento |
La MR-40S è la soluzione ideale per chi cerca VISIBILITÀ TOTALE e SICUREZZA in un corpo compatto e certificato per ambienti estremi.
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DSA Driver Status Alarm – Sistema di Allarme Stato Conducente: rilevatore sonno, stanchezza, cellulare, fumo
DSA – Driver Status Alarm è un sistema intelligente di monitoraggio del conducente basato su Intelligenza Artificiale, progettato per rilevare stanchezza, distrazione, uso del telefono o sigarette durante la guida.
Avvisa il conducente con segnalazioni vocali e visive, aiutando a prevenire colpi di sonno e incidenti gravi.
Ideale per autobus, pullman e veicoli commerciali impegnati in lunghi tragitti.
Funzioni Principali
Rilevazione affaticamento (chiusura occhi, sonnolenza)
Distrazione visiva (sguardo lontano dalla strada)
Rilevazione uso cellulare durante la guida
Rilevazione consumo sigarette
Rilevazione assenza conducente dal posto di guida
Segnalazioni di Allarme
Allarmi visivi sul mini display LCD da 1,5″ e avvisi vocali in italiano:
- “Allarme affaticamento! Riposare”
- “Uso telefono non consentito”
- “Non è consentito fumare”
- “Attenzione! Distrazione conducente”
- “Allarme! Nessun conducente”
Scheda Tecnica
| Rilevamento | Telecamera AI con analisi facciale e tracciamento sguardo |
| Display | Mini schermo LCD 1,5″ per notifiche visive |
| Avvisi | Segnalazioni vocali multilingua (IT di default) |
| Alimentazione | DC 12 V – 24 V |
| Applicazioni | Autobus, pullman, veicoli industriali, trasporto pubblico |
| Installazione | Su cruscotto, orientata verso il conducente |
| Funzioni aggiuntive | Registrazione eventi opzionale tramite MNVR |
“DSA – Driver Status Alarm: sistema intelligente di prevenzione per la sicurezza attiva del conducente e dei passeggeri.”
Importante:
per tenere traccia di tutti gli eventi, il DSA deve essere abbinato ad un videoregistratore MNVR: https://camositalia.it/categoria/digital-video-recorder/dvr-ip/.
Al videoregistratore si possono collegare anche altre telecamere, ad esempio per la visione del fronte strada, degli angoli ciechi, del retro o degli interni. In tal modo il sistema “Anti Sonno” diventa veramente efficace per fornire elementi utili in caso di incidenti o furti.
MOIS Moving Off Information System – conforme regolamento UN R159 Angolo Cieco frontale
Normativa di riferimento
Il Regolamento (UE) 2019/2144, emanato dall’Unione Europea il 27 novembre 2019, definisce i requisiti per migliorare la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada, come pedoni e ciclisti.
- L’articolo 9 stabilisce che i veicoli appartenenti alle categorie M2 e M3 (autobus e pullman) e N2 e N3 (camion) devono essere dotati di sistemi avanzati in grado di rilevare la presenza di pedoni e ciclisti nelle aree frontali e laterali del veicolo, in particolare sul lato del marciapiede. Tali sistemi devono emettere un segnale di allerta o intervenire automaticamente per evitare collisioni.
- L’articolo 19 specifica inoltre le tempistiche di applicazione del regolamento: l’obbligo è entrato in vigore il 6 luglio 2022 per le nuove omologazioni e si applica dal 7 luglio 2024 anche alle nuove immatricolazioni.
Quindi, dal 2024 tutti i nuovi autobus, pullman e camion devono essere equipaggiati con sistemi di rilevamento di pedoni e ciclisti per poter essere immatricolati nell’Unione Europea.
Le specifiche tecniche per l’applicazione pratica di tale regolamento sono:
Normativa UN R151 (link diretto al documento pdf in inglese)
Normativa UN R159 (link diretto al documento pdf in inglese)
Normativa UN R158 (link diretto al documento pdf in inglese)
AC-800LB2
Telecamera AHD integrata in lampada LED rotonda, ideale per applicazioni su veicoli commerciali e industriali.
Offre risoluzione Full HD 1080p, illuminazione LED IR bianca e visione notturna fino a 14 metri, garantendo massima visibilità e sicurezza in ogni condizione.
| Protezione | Waterproof IP68 |
| Risoluzione | 1920 × 1080 px – 2 MP (AHD) |
| Angolo di visione | 120° (D) |
| Illuminazione | 12 LED IR bianchi – 1154 lm – visione notturna fino a 14 m |
| Connettore | Cavo | A vite 4 PIN | Certificato ECE R118 |
| Alimentazione telecamera | DC 12 V |
| Alimentazione lampada LED | DC 12–24 V |
| Accessori | Interruttore on/off (Ø 20 mm) incluso |
PT-AC800LB1: telecamera AHD con lampada LED integrata, per visione notturna chiara e visibilità anche nel buio più totale.
PT-CN300 gamma Telecamere Termiche – Visione Notturna – THERMAL CAMERA
Gamma di Telecamere Termiche professionali per Veicoli, con visione notturna in assenza di luce.
Le Termocamere serie PT-CNxxx sono di dimensioni molto compatte (5,7 x 5,7 x 6,0 cm), facili da installare sui veicoli.
Sono disponibili due modelli di Termocamere in base alla risoluzione:
1. PT-CN300 risoluzione 384x288px,
2. PT-CN600 risoluzione 640x480px
Caratteristiche tecniche:
- Risoluzione (pixel): 384×288 (mod. PT-CN300); 640×480 (mod. PT-CN600)
- Classe di protezione waterproof: IP66
- Gamma spettrale: 8-14μm
- Tipo di sensore: microbolometro LWIR non raffreddato
- Dimensioni del sensore (passo pixel): 17μm
- Sensibilità termica (NETD): <50mK @f1.0, 30Hz, 300K
- Tempo per l’immagine: meno di 5 secondi
- Obiettivo: 8,1 mm/ 15 mm/ 19 mm/ 25 mm/ 35 mm
- Uscita video: 2 connettori BNC (composito), 1 HDMI
- Frequenza fotogrammi video: connettore BNC (composito): NTSC 30 Hz, PAL 25 Hz – HDMI: selezionabile (50 Hz o 60 Hz)
- Frame rate: 9Hz / 30Hz (selezionabile in fase di produzione)
- Riscaldatore integrato per lo sbrinamento
- ECU esterna: 2 uscite CVBS e 1 uscita HDMI
- Consumo energetico: da 12 a 24 V CC alla ECU
- Temperatura operativa: da -30 ℃ a +80 ℃ per la fotocamera (installata all’esterno del veicolo); Da -20℃ a 70℃ per ECU
- Protezione dagli urti/Resistenza all’acqua: ES95400
- EMI/EMC: ES99200
- Dimensioni (LxAxP, con lente 8.1 mm): 57x57x60,4 mm
- Peso senza obiettivo: 230 g
Ogni telecamera è dotata di:
staffa di fissaggio in acciaio, centralina ECU, cavo LVDS da 5 m (per collegamento tra termocamere ed ECU), cavo alimentazione ECU (12/24V).
Scelta della Termocamera in base alla lunghezza focale delle lenti
In base all’utilizzo che occorre fare, si possono scegliere varie lunghezze focali delle lenti.
I criteri di scelta sono i seguenti (esempi):
- Rilevamento (detection): “C’è qualcosa”
- Riconoscimento (recognition): “Laggiù c’è un’auto/un essere umano”
- Identificazione (identification): “Quella è una persona di grande corporatura/piccola corporatura”
Ognuno dei due modelli di Termocamere è disponibile in 5 versioni in base alla lunghezza focale della lente:
Ad esempio, la lente con lunghezza focale 8,1mm permette di rilevare un oggetto fino a 301m, di capire di cosa si tratta fino a 75m, e di identificarlo meglio fino a 37m.
Invece la lente con lunghezza focale 35mm permette di rilevare un oggetto fino a 1302m, di capire di cosa si tratta fino a 325m, e di identificarlo meglio fino a 162m.
Gamma PT-CN300 (384x288px):
- PT-CN300(8.1mm)
- PT-CN300(15mm)
- PT-CN300(19mm)
- PT-CN300(25mm)
- PT-CN300(35mm)
Gamma PT-CN300 (640x480px):
- PT-CN600(8.1mm)
- PT-CN600(15mm)
- PT-CN600(19mm)
- PT-CN600(25mm)
- PT-CN600(35mm)
CA-33N – Telecamera per Carrelli Elevatori, IP69K/10G, 44°
Telecamera per Carrelli Elevatori per visione frontale delle forche.
Corpo in alluminio pressofuso, altissima resistenza agli agenti atmosferici e alle vibrazioni: Waterproof IP69K /10G.
Obiettivo WDR color CMOS, risoluzione 1297×977 pixel, 1000 TV lines, 6 led IR bianchi, antiappannamento.
Disponibile in due versioni :
– CA-33N angolo stretto 44°(H) 32°(V) 53(D)
– CA-33S angolo largo 120°(H) 87°(V) 140(D)
Dimensioni 70x44x57mm, peso 400g con staffe in acciaio inox, DC 12V-24V
A.I. Blind Spot Detection Camera Plus – Rilevazione Pedoni e Ciclisti Angolo Cieco Laterale e Frontale
Sistema avanzato per eliminare l’Angolo Cieco Laterale (BSIS) e l’Angolo Cieco Frontale (MOIS) con Camere ad Intelligenza Artificiale (I.A.)
Ideale per ridurre possibili incidenti con ciclisti e pedoni che transitano nei pressi del veicolo, soprattutto in fase di svolta a destra e in fase di partenza da fermo.
Questa soluzione soddisfa la Delibera n. 971/2023 del comune di Milano sull’angolo cieco che entra in vigore il 1.10.2023
Adatto a tutti i veicoli, sia con guida a sinistra che con guida a destra.
BSIS: Blind Spot Information System (sistema informativo per l’angolo cieco)
MOIS: Moving Off Information System (sistema informativo per la partenza)
Il sistema è composto da :
– n. 2 A.I. Detection Camera, telecamera con “Intelligenza Artificiale” . Angolo di visione in grado di riconoscere e rilevare il passaggio di pedoni, biciclette.
Una telecamera si installa sul lato destro opposto al conducente e una sul frontale. Dimensioni 50x35x50mm
– Led Buzzer con segnalazione sonora intuitiva: emette due suoni differenti per distinguere la telecamera BSIS (laterale) dal MOIS (frontale). Questa funzione è importante per capire immediatamente dove si trova l’ostacolo anche senza bisogno di vederlo sul monitor.
Inoltre la frequenza dei suoni cambia in base alla distanza degli ostacoli (vicino=Area A, lontano=Area B).
Il Buzzer è dotato anche di una levetta per regolare il volume dei suoni a tre livelli (alto, medio, basso).
Dimensioni 70x45mm
– Centralina di Gestione del sistema A.I.; Alimentazione 12V. Dimensioni 139,5x23x120mm
– Modulo GPS si utilizza per attivare il sistema in base alla velocità(ad esempio fino a 30Km/h)
OPTIONAL: al sistema Angolo Cieco possono essere abbinati alcuni accessori:
- Monitor 7″ QUAD a colori, con videoregistratore DVR. Visualizza le due telecamere contemporaneamente, segnalando in rosso l’area più vicina al veicolo quando si avvicina un pedone o una bicicletta.
Lo schermo è diviso orizzontalmente in due zone, in base alla distanza degli ostacoli dal veicolo:
vicino=Area A, lontano=Area B. Se un pedone o bicicletta entra nell’Area A più vicina e di pericolo questa parte si colora di rosso.
- Sirena esterna PT-B2 per avvisare pedoni e ciclisti che il veicolo sta svoltando
Clicca per ingrandire le immagini
CA-49 – Telecamera Dual lens waterproof IP69K/10G, 47.5° e 120°
Telecamera CA-49 doppio obiettivo
- 2 LENTI (top 47.5°, bottom 120°)
- 1/3″ 960H CMOS
- 700 TV lines
- 0.1 lux
- 5 led IR
- Protezione Waterproof IP69K /10G
- Antiappannamento, microfono
- Alimentazione DC 12V
- Case molto robusto in alluminio pressofuso
- Peso 478g con staffe in acciao inox
- Dimensioni 84x55x51.4 mm
CA-200 Mini TeleCamera per Veicoli industriali, Waterproof IP69K/10G, 138°
E’ una telecamera compatta e ultra-resistente, progettata per garantire perfetta visibilità su veicoli industriali, mezzi d’opera e non solo. Ideale per ambienti gravosi come cantieri, ferrovie e agricoltura, riduce rischi incidenti e migliora la sicurezza operativa. Certificata RFI, combina tecnologia avanzata e robustezza estrema.
| Protezione | Waterproof IP69K, resistente a vibrazioni 10G |
| Risoluzione | 1.3 Mp (1297 × 977 px) – 1000 TV lines |
| Angolo di visione | 138° (H), 103° (V), 169° (D) |
| Illuminazione | 6 LED infrarossi |
| Connettore | Cavo | A vite 6 PIN | Certificato ECE R118 |
| Alimentazione | DC 12V – 24V |
| Dimensioni | 51 × 32 × 36 mm |
| Peso | 85 g (senza staffe) |
| Dettagli | mircofono e antiappannamento |
| Extra | Cover opzionale in acciaio inox per protezione avanzata |
La CA-200 è la soluzione definitiva per chi cerca VISIBILITÀ TOTALE, sicurezza e affidabilità in OGNI CONDIZIONE OPERATIVA.