MINI MNVR (AVANZATO): PTAI-Adplus 2.0, 2+2CH: funzione 4G, con Adas, predisposizione DSA/DDAW
1,00€
Mini MNVR a 4 canali con intelligenza artificiale: 1 telecamera frontale integrata con ADAS 5MP CMOS, 1 telecamera integrata interno, predisposizione 2 ingressi per telecamere (non incluse), PT Beeper.
Predisposizione DSA/DDAW (Driver Drowsiness & Alertness Warning): sensore di stanchezza e sonno conducente.
- 1 ingresso per DSA o IP Camera, 1 ingresso per AHD camera (4pin),
- 2 slot micro SD card fino a 256Gb, 4G, WiFi, GPS,
- APP x Android/iOS,
- PT Beeper con mini display di segnalazione incluso, 1,5”, segnalazione allarmi, segnalazione sonora eventi, icone di segnalazione, risoluzione 128x128px, cavo 3mt, 5/12V. Dimensioni 43x45x23mm
- DC 12/24V,
- Consumo max 7.6W,
- Dimensioni 113x68x88mm,
- Peso 295g,
- Schede SD Card e Sim non incluse
Il dispositivo si applica al parabrezza ed ha il videoregistratore integrato per tenere traccia degli eventi.
Il dispositivo ha una slot per poter inserire una scheda Sim 4G (non inclusa) per poter vedere il video anche da remoto in tempo reale.
La telecamera frontale ha anche la funzione di ADAS e rileva eventi di guida come deviazione dalla corsia, pericolo collisione in avanti.
La telecamera interna del dispositivo visualizza la cabina interna.
Il dispositivo ha due ingressi aggiuntivi:
- un ingresso digitale a 6 pin per poter collegare il sensore “anti-sonno conducente” (DSA: può rilevare anche il comportamento improprio del conducente come sonno, uso cellulare, distrazione dalla guida), oppure una telecamera IP;
- un ingresso analogico a 4 pin per poter collegare una telecamera AHD (ad esempio per visualizzare il retro del veicolo, un lato, la porta etc.).
CHE COSA E’ L’ADAS e A COSA SERVE (Advanced Driver Assistance System) : Sistema avanzato di assistenza alla guida
L’ADAS è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili comportamenti di distrazione dalla guida quali: Pericolo collisione, Pericolo fuori carreggiata.
Tali segnalazioni vengono fornite dal PT-Beeper e sono molto utili per ridurre possibili incidenti anche molto gravi per il conducente, i passeggeri e i pedoni:
Icone visualizzate sul mini display PT-Beeper:
OPTIONAL: Il MINI MNVR è predisposto per poter collegare un SENSORE DDAW di stanchezza/sonno del conducente.
Il sensore non è incluso, viene fornito a parte e può essere di due tipi:
- sensore DDAW con montaggio su parabrezza
- sensore DDAW con montaggio su montante
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PT-AC687 gamma Telecamere Termiche – Visione Notturna – THERMAL CAMERA
PT-AC687 – Telecamera professionale termica + ottica AHD, progettata per applicazioni di sicurezza e assistenza alla guida su veicoli industriali e commerciali.
La combinazione di visione termica e telecamera ottica Full HD consente il rilevamento affidabile di persone e ostacoli anche in condizioni di buio totale, nebbia, pioggia o scarsa visibilità.
Il rilevamento AI di persone e veicoli è opzionale e attivabile a seconda delle funzioni desiderate.
| Telecamera Termica (AI opzionale) | |
| Tipo sensore | Infrarossi non raffreddato VOx (ossido di vanadio) |
| Risoluzione termica | 256 × 192 pixel |
| Pixel pitch | 12 μm (WLP) |
| Banda spettrale | 8 – 14 μm |
| Angolo di visione | 39° (H) × 30° (V) |
| Distanza di rilevamento | 200 – 300 m* |
| Distanza riconoscimento AI | 100 – 150 m* |
* Le distanze dipendono dall’altezza di installazione e dall’angolo di montaggio sul veicolo.
| Telecamera Ottica AHD | |
| Risoluzione video | 1080P @ 25 fps |
| Angolo di visione | 110° (H) / 70° (V) / 130° (D) |
| Protezione | IP68 | Waterproof |
| Caratteristiche Generali | |
| Struttura | Lega di alluminio ad alta densità |
| Alimentazione | DC 12 V |
[Esempio: riconoscimento mezzi, pedoni e precisione della rilevazione termica]
PT-AC687: telecamera combinata termica + AHD, ideale per aumentare la percezione del conducente e la sicurezza operativa dei veicoli industriali, anche nelle condizioni ambientali più critiche.
CM-1010HQ 8CH DVR – Monitor 10.1″ con DVR 8 canali
Monitor professionale da 10.1″ IPS TFT con funzione DVR integrata a 8 canali, ideale per sistemi di videosorveglianza su veicoli commerciali e industriali.
Offre alta definizione, ampia compatibilità e struttura antiurto per un uso continuo in ambienti gravosi.
| Protezione | Anti-shock 4G |
| Risoluzione schermo | 10.1″ IPS TFT HD (A+) | 1024 × 600 px |
| Ingressi video | 8 canali |
| Funzione DVR | Registrazione su SD Card (max 256 GB) |
| Consumo | 690 mA @ 12 V (senza camera) |
| Alimentazione | DC 12 V – 24 V |
| Dimensioni (L × H × P) | 260 × 180 × 56 mm |
| Dettagli | Staffa di supporto, parasole, telecomando, splitter inclusi |
| Struttura | Corpo robusto per installazioni su veicoli industriali |
CM-1010HQ: monitor DVR 8 canali compatto e affidabile, per una visione completa e registrazione continua in ogni condizione.
DSA Driver Status Alarm – Sistema di Allarme Stato Conducente: rilevatore sonno, stanchezza, cellulare, fumo
DSA – Driver Status Alarm è un sistema intelligente di monitoraggio del conducente basato su Intelligenza Artificiale, progettato per rilevare stanchezza, distrazione, uso del telefono o sigarette durante la guida.
Avvisa il conducente con segnalazioni vocali e visive, aiutando a prevenire colpi di sonno e incidenti gravi.
Ideale per autobus, pullman e veicoli commerciali impegnati in lunghi tragitti.
Funzioni Principali
Rilevazione affaticamento (chiusura occhi, sonnolenza)
Distrazione visiva (sguardo lontano dalla strada)
Rilevazione uso cellulare durante la guida
Rilevazione consumo sigarette
Rilevazione assenza conducente dal posto di guida
Segnalazioni di Allarme
Allarmi visivi sul mini display LCD da 1,5″ e avvisi vocali in italiano:
- “Allarme affaticamento! Riposare”
- “Uso telefono non consentito”
- “Non è consentito fumare”
- “Attenzione! Distrazione conducente”
- “Allarme! Nessun conducente”
Scheda Tecnica
| Rilevamento | Telecamera AI con analisi facciale e tracciamento sguardo |
| Display | Mini schermo LCD 1,5″ per notifiche visive |
| Avvisi | Segnalazioni vocali multilingua (IT di default) |
| Alimentazione | DC 12 V – 24 V |
| Applicazioni | Autobus, pullman, veicoli industriali, trasporto pubblico |
| Installazione | Su cruscotto, orientata verso il conducente |
| Funzioni aggiuntive | Registrazione eventi opzionale tramite MNVR |
“DSA – Driver Status Alarm: sistema intelligente di prevenzione per la sicurezza attiva del conducente e dei passeggeri.”
Importante:
per tenere traccia di tutti gli eventi, il DSA deve essere abbinato ad un videoregistratore MNVR: https://camositalia.it/categoria/digital-video-recorder/dvr-ip/.
Al videoregistratore si possono collegare anche altre telecamere, ad esempio per la visione del fronte strada, degli angoli ciechi, del retro o degli interni. In tal modo il sistema “Anti Sonno” diventa veramente efficace per fornire elementi utili in caso di incidenti o furti.
MNVR PTX5N-E0808 : Videoregistratore professionale per veicoli, Hybrid 16 camere (8 Analogiche + 8 IP), 1 HDD
Videoregistratore digitale professionale per Veicoli Industriali e Commerciali,
progettato per sistemi di videosorveglianza mobile su camion, bus e mezzi speciali.
Modello ibrido per il collegamento fino a 16 telecamere (8 analogiche + 8 IP),
realizzato per resistere a vibrazioni, urti e sollecitazioni meccaniche tipiche dell’impiego su veicolo.
Supporta la registrazione fino a 4K UHD e consente il controllo remoto tramite rete mobile.
| Protezione | Struttura anti-urto e anti-vibrazione |
| Ingressi video | 8× AHD + 8× IP |
| Risoluzione registrazione | Fino a 4K UHD |
| Archiviazione | 1× HDD 2,5″ SATA (max 2 TB) |
| Alimentazione | DC 8–36 V |
| Dimensioni (L × H × P) | 295 × 222 × 89 mm |
| Dettagli | GPS + WiFi + 4G |
| Extra | HDD e scheda SIM non inclusi |
MNVR PTX5N-E0804: videoregistratore professionale ibrido a 16 canali,
progettato per la registrazione continua e il controllo remoto dei veicoli industriali.
MOIS Moving Off Information System – conforme regolamento UN R159 Angolo Cieco frontale
Normativa di riferimento
Il Regolamento (UE) 2019/2144, emanato dall’Unione Europea il 27 novembre 2019, definisce i requisiti per migliorare la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada, come pedoni e ciclisti.
- L’articolo 9 stabilisce che i veicoli appartenenti alle categorie M2 e M3 (autobus e pullman) e N2 e N3 (camion) devono essere dotati di sistemi avanzati in grado di rilevare la presenza di pedoni e ciclisti nelle aree frontali e laterali del veicolo, in particolare sul lato del marciapiede. Tali sistemi devono emettere un segnale di allerta o intervenire automaticamente per evitare collisioni.
- L’articolo 19 specifica inoltre le tempistiche di applicazione del regolamento: l’obbligo è entrato in vigore il 6 luglio 2022 per le nuove omologazioni e si applica dal 7 luglio 2024 anche alle nuove immatricolazioni.
Quindi, dal 2024 tutti i nuovi autobus, pullman e camion devono essere equipaggiati con sistemi di rilevamento di pedoni e ciclisti per poter essere immatricolati nell’Unione Europea.
Le specifiche tecniche per l’applicazione pratica di tale regolamento sono:
Normativa UN R151 (link diretto al documento pdf in inglese)
Normativa UN R159 (link diretto al documento pdf in inglese)
Normativa UN R158 (link diretto al documento pdf in inglese)
BSD Blind Spot Detection camera – Visione solo Angolo Cieco laterale Conducente
Sistemi di allarme per segnalare ai conducenti di camion e bus il transito di Biciclette, Pedoni, Passeggini sull’angolo cieco del veicolo (lato opposto al conducente).
Ideali per ridurre possibili incidenti con ciclisti e pedoni che transitano nei pressi del veicolo, soprattutto in fase di svolta a destra (o a sinistra).
Adatto a tutti i veicoli, sia con guida a sinistra che con guida a destra.
Il sistema è composto da :
– A.I. Side Camera, telecamera con “Intelligenza Artificiale” . Ampio angolo di visione (180°) in grado di rilevare il passaggio di pedoni, biciclette, veicoli e piccoli animali nell’angolo cieco e di segnalarlo sul monitor del conducente. Ampia area di rilevazione (3-4 mt x 10-16 mt), superiore a quanto previsto dalle normative. Dimensioni 75x60x58mm
– Monitor 7″ a colori, visualizza l’angolo cieco e segnala con una freccia colorata il passaggio e la direzione dei pedoni/biciclette etc. La segnalazione sonora avviene tramite il buzzer BZL-100 solo se il pedone/bicicletta giunge da dietro il veicolo. Dimensioni 187×113,5×26,5mm
– Buzzer di segnalazione sonora (tre livelli di volume). Led di segnalazione visiva a tre colori in base alla vicinanza dell’ostacolo: verde, giallo, rosso. Dimensioni 70x45mm
– Centralina di Gestione del sistema. Alim 12V. Dimensioni 139,5x23x120mm
Simulazione di pedoni che transitano vicino al veicolo in fase di svolta a destra:
Al sistema Blind Spot è possibile aggiungere un DVR (Digital Video Recorder) per tenere traccia di ogni evento e un’altra telecamera per visualizzare altri lati del veicolo (Retro, Fronte)
MNVR PTX3N PRO-H0404 : Videoregistratore professionale per Veicoli, Hybrid 8 camere (4 Analogiche + 4 IP)
<Videoregistratore digitale professionale per Veicoli Industriali e Commerciali,
progettato per sistemi di videosorveglianza mobile su camion, bus e mezzi speciali.
Modello ibrido per il collegamento fino a 8 telecamere (4 analogiche + 4 IP),
realizzato per resistere a vibrazioni, urti e sollecitazioni meccaniche tipiche dell’impiego su veicolo.
Supporta la registrazione fino a 4K UHD e consente il controllo remoto tramite rete mobile.
| Protezione | Struttura anti-urto e anti-vibrazione |
| Ingressi video | 4× AHD + 4× IP |
| Risoluzione registrazione | Fino a 4K UHD |
| Archiviazione | 1× HDD 3,5″ SATA (max 6 TB) + 1× SD Card (max 256 GB) |
| Alimentazione | DC 8–36 V |
| Dimensioni (L × H × P) | 348 × 190 × 96 mm |
| Dettagli | Versioni disponibili: GPS + WiFi / GPS + 4G / GPS + WiFi + 4G |
| Extra | HDD 3,5″ SATA opzionale: 4 TB /6 TB, SD Card opzionale |
MNVR PTX3N PRO-H0404: videoregistratore professionale ibrido a 8 canali,
progettato per la registrazione continua e il controllo remoto dei veicoli industriali.
PT-CN300 gamma Telecamere Termiche – Visione Notturna – THERMAL CAMERA
Gamma di Telecamere Termiche professionali per Veicoli, con visione notturna in assenza di luce.
Le Termocamere serie PT-CNxxx sono di dimensioni molto compatte (5,7 x 5,7 x 6,0 cm), facili da installare sui veicoli.
Sono disponibili due modelli di Termocamere in base alla risoluzione:
1. PT-CN300 risoluzione 384x288px,
2. PT-CN600 risoluzione 640x480px
Caratteristiche tecniche:
- Risoluzione (pixel): 384×288 (mod. PT-CN300); 640×480 (mod. PT-CN600)
- Classe di protezione waterproof: IP66
- Gamma spettrale: 8-14μm
- Tipo di sensore: microbolometro LWIR non raffreddato
- Dimensioni del sensore (passo pixel): 17μm
- Sensibilità termica (NETD): <50mK @f1.0, 30Hz, 300K
- Tempo per l’immagine: meno di 5 secondi
- Obiettivo: 8,1 mm/ 15 mm/ 19 mm/ 25 mm/ 35 mm
- Uscita video: 2 connettori BNC (composito), 1 HDMI
- Frequenza fotogrammi video: connettore BNC (composito): NTSC 30 Hz, PAL 25 Hz – HDMI: selezionabile (50 Hz o 60 Hz)
- Frame rate: 9Hz / 30Hz (selezionabile in fase di produzione)
- Riscaldatore integrato per lo sbrinamento
- ECU esterna: 2 uscite CVBS e 1 uscita HDMI
- Consumo energetico: da 12 a 24 V CC alla ECU
- Temperatura operativa: da -30 ℃ a +80 ℃ per la fotocamera (installata all’esterno del veicolo); Da -20℃ a 70℃ per ECU
- Protezione dagli urti/Resistenza all’acqua: ES95400
- EMI/EMC: ES99200
- Dimensioni (LxAxP, con lente 8.1 mm): 57x57x60,4 mm
- Peso senza obiettivo: 230 g
Ogni telecamera è dotata di:
staffa di fissaggio in acciaio, centralina ECU, cavo LVDS da 5 m (per collegamento tra termocamere ed ECU), cavo alimentazione ECU (12/24V).
Scelta della Termocamera in base alla lunghezza focale delle lenti
In base all’utilizzo che occorre fare, si possono scegliere varie lunghezze focali delle lenti.
I criteri di scelta sono i seguenti (esempi):
- Rilevamento (detection): “C’è qualcosa”
- Riconoscimento (recognition): “Laggiù c’è un’auto/un essere umano”
- Identificazione (identification): “Quella è una persona di grande corporatura/piccola corporatura”
Ognuno dei due modelli di Termocamere è disponibile in 5 versioni in base alla lunghezza focale della lente:
Ad esempio, la lente con lunghezza focale 8,1mm permette di rilevare un oggetto fino a 301m, di capire di cosa si tratta fino a 75m, e di identificarlo meglio fino a 37m.
Invece la lente con lunghezza focale 35mm permette di rilevare un oggetto fino a 1302m, di capire di cosa si tratta fino a 325m, e di identificarlo meglio fino a 162m.
Gamma PT-CN300 (384x288px):
- PT-CN300(8.1mm)
- PT-CN300(15mm)
- PT-CN300(19mm)
- PT-CN300(25mm)
- PT-CN300(35mm)
Gamma PT-CN300 (640x480px):
- PT-CN600(8.1mm)
- PT-CN600(15mm)
- PT-CN600(19mm)
- PT-CN600(25mm)
- PT-CN600(35mm)