PT-AC687 gamma Telecamere Termiche – Visione Notturna – THERMAL CAMERA
PT-AC687 – Telecamera professionale termica + ottica AHD, progettata per applicazioni di sicurezza e assistenza alla guida su veicoli industriali e commerciali.
La combinazione di visione termica e telecamera ottica Full HD consente il rilevamento affidabile di persone e ostacoli anche in condizioni di buio totale, nebbia, pioggia o scarsa visibilità.
Il rilevamento AI di persone e veicoli è opzionale e attivabile a seconda delle funzioni desiderate.
| Telecamera Termica (AI opzionale) | |
| Tipo sensore | Infrarossi non raffreddato VOx (ossido di vanadio) |
| Risoluzione termica | 256 × 192 pixel |
| Pixel pitch | 12 μm (WLP) |
| Banda spettrale | 8 – 14 μm |
| Angolo di visione | 39° (H) × 30° (V) |
| Distanza di rilevamento | 200 – 300 m* |
| Distanza riconoscimento AI | 100 – 150 m* |
* Le distanze dipendono dall’altezza di installazione e dall’angolo di montaggio sul veicolo.
| Telecamera Ottica AHD | |
| Risoluzione video | 1080P @ 25 fps |
| Angolo di visione | 110° (H) / 70° (V) / 130° (D) |
| Protezione | IP68 | Waterproof |
| Caratteristiche Generali | |
| Struttura | Lega di alluminio ad alta densità |
| Alimentazione | DC 12 V |
[Esempio: riconoscimento mezzi, pedoni e precisione della rilevazione termica]

PT-AC687: telecamera combinata termica + AHD, ideale per aumentare la percezione del conducente e la sicurezza operativa dei veicoli industriali, anche nelle condizioni ambientali più critiche.
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A.I. Blind Spot Detection Camera Plus – Rilevazione Pedoni e Ciclisti Angolo Cieco Laterale e Frontale
Sistema avanzato per eliminare l’Angolo Cieco Laterale (BSIS) e l’Angolo Cieco Frontale (MOIS) con Camere ad Intelligenza Artificiale (I.A.)
Ideale per ridurre possibili incidenti con ciclisti e pedoni che transitano nei pressi del veicolo, soprattutto in fase di svolta a destra e in fase di partenza da fermo.
Questa soluzione soddisfa la Delibera n. 971/2023 del comune di Milano sull’angolo cieco che entra in vigore il 1.10.2023
Adatto a tutti i veicoli, sia con guida a sinistra che con guida a destra.
BSIS: Blind Spot Information System (sistema informativo per l’angolo cieco)
MOIS: Moving Off Information System (sistema informativo per la partenza)
Il sistema è composto da :
– n. 2 A.I. Detection Camera, telecamera con “Intelligenza Artificiale” . Angolo di visione in grado di riconoscere e rilevare il passaggio di pedoni, biciclette.
Una telecamera si installa sul lato destro opposto al conducente e una sul frontale. Dimensioni 50x35x50mm

– Led Buzzer con segnalazione sonora intuitiva: emette due suoni differenti per distinguere la telecamera BSIS (laterale) dal MOIS (frontale). Questa funzione è importante per capire immediatamente dove si trova l’ostacolo anche senza bisogno di vederlo sul monitor.
Inoltre la frequenza dei suoni cambia in base alla distanza degli ostacoli (vicino=Area A, lontano=Area B).
Il Buzzer è dotato anche di una levetta per regolare il volume dei suoni a tre livelli (alto, medio, basso).
Dimensioni 70x45mm
– Centralina di Gestione del sistema A.I.; Alimentazione 12V. Dimensioni 139,5x23x120mm
– Modulo GPS si utilizza per attivare il sistema in base alla velocità(ad esempio fino a 30Km/h)
OPTIONAL: al sistema Angolo Cieco possono essere abbinati alcuni accessori:
- Monitor 7″ QUAD a colori, con videoregistratore DVR. Visualizza le due telecamere contemporaneamente, segnalando in rosso l’area più vicina al veicolo quando si avvicina un pedone o una bicicletta.
Lo schermo è diviso orizzontalmente in due zone, in base alla distanza degli ostacoli dal veicolo:
vicino=Area A, lontano=Area B. Se un pedone o bicicletta entra nell’Area A più vicina e di pericolo questa parte si colora di rosso.
- Sirena esterna PT-B2 per avvisare pedoni e ciclisti che il veicolo sta svoltando
Clicca per ingrandire le immagini

KIT BSD A.I. CAMERE
Sistema completo per la rilevazione automatica di pedoni, ciclisti e veicoli nelle aree cieche anteriori e laterali.
Progettato per veicoli commerciali e industriali, integra telecamere AI, segnalatori visivi e acustici, e modulo GPS per l’attivazione automatica in base alla velocità del mezzo.
Il kit include 2 telecamere intelligenti BSD AI (PT-C46), 2 buzzer visivi/acustici (BZL-200), 1 modulo GPS e 2 cavi prolunga da 4 m.
| Protezione | WATERPROOF IP69K |
| Risoluzione | 1080P Full HD |
| Angolo di visione | 175° orizzontale |
| Illuminazione | Visione notturna intelligente a colori |
| Alimentazione | DC 12 V – 24 V (tramite monitor) |
| Consumo | < 4 W per camera |
| Dimensioni telecamere | 114,1 × 40,7 × 65,3 mm |
| Componenti inclusi | 2 telecamere BSD AI, 2 buzzer visivi/acustici, 1 modulo GPS, 2 cavi prolunga da 4 m |
KIT BSD: sistema avanzato di monitoraggio angoli ciechi con telecamere AI e avviso visivo/acustico, per una sicurezza completa in ogni condizione.

AC-307MDW-R HD Wireless Camera (Tx)
Telecamera wireless con antenna trasmittente integrata

PT-ECC10X Camera Night & Day Digital Zoom
La PT-ECC10X è una telecamera professionale per visione notturna, progettata per garantire immagini nitide fino a 200 metri anche in condizioni di buio totale. Dotata di zoom digitale X3, LED IR e bianchi, e funzione antinebbia, è ideale per veicoli industriali, mezzi speciali e applicazioni di sicurezza in ambienti estremi.
| Protezione | IP69K (telecamera) / IP65 (scatola di controllo) | Vibrazioni 10G | Urti 100G |
| Risoluzione | CCD ad alta risoluzione | 650 TV Lines |
| Angolo di visione | 20° (D) | 16° (H) | 12° (V) |
| Illuminazione | 0 Lux con LED attivi |
| Connettore | Cavo | A vite 6 PIN | Certificato ECE R118 |
| Alimentazione | DC 10–32 V |
| Distanza visione notturna | fino a 200 m |
| Zoom digitale | X3 (in/out) |
| Dimensioni | 87 × 57 × 75 mm |
| Peso | 400 g |
| Dettagli | Riscaldamento automatico, Antinebbia, LED bianchi |
La PT-ECC10X offre visione notturna fino a 200 metri con zoom digitale X3, progettata per operare nelle condizioni più estreme.

ADAS con MNVR integrato – Videoregistratore da parabrezza e ADAS
Il PTAI-C6D è un Mini VideoRecorder professionale per Veicoli con telecamera frontale integrata ADAS:
ADAS Advanced Driver Assistance System : Sistema avanzato di assistenza alla guida
L’ADAS è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili comportamenti di distrazione dalla guida quali: Pericolo collisione, Pericolo fuori carreggiata.
Tali segnalazioni sono molto utili per ridurre possibili incidenti.

Il videoregistratore registra su SD Card (non inclusa) e permette la visione da remoto in TEMPO REALE con scheda SIM 4G (non inclusa). Funzione 4G, GPS, WiFI.
Il sistema può essere ulteriormente integrato con:
- una seconda telecamera IP mod. PT-C26 per interni con 6 IR e microfono (da acquistare a parte)
- una telecamera intelligente DSA facciale per il conducente (PT-DSA01) per rilevare stanchezza, sonno, uso telefono, fumo.
Il PTAI-C6D è ideale per la sicurezza del conducente e del veicolo.

MINI MNVR (AVANZATO): PTAI-Adplus 2.0, 2+2CH: funzione 4G, con Adas, predisposizione DSA/DDAW
Mini MNVR a 4 canali con intelligenza artificiale: 1 telecamera frontale integrata con ADAS 5MP CMOS, 1 telecamera integrata interno, predisposizione 2 ingressi per telecamere (non incluse), PT Beeper.
Predisposizione DSA/DDAW (Driver Drowsiness & Alertness Warning): sensore di stanchezza e sonno conducente.
- 1 ingresso per DSA o IP Camera, 1 ingresso per AHD camera (4pin),
- 2 slot micro SD card fino a 256Gb, 4G, WiFi, GPS,
- APP x Android/iOS,
- PT Beeper con mini display di segnalazione incluso, 1,5”, segnalazione allarmi, segnalazione sonora eventi, icone di segnalazione, risoluzione 128x128px, cavo 3mt, 5/12V. Dimensioni 43x45x23mm
- DC 12/24V,
- Consumo max 7.6W,
- Dimensioni 113x68x88mm,
- Peso 295g,
- Schede SD Card e Sim non incluse
Il dispositivo si applica al parabrezza ed ha il videoregistratore integrato per tenere traccia degli eventi.
Il dispositivo ha una slot per poter inserire una scheda Sim 4G (non inclusa) per poter vedere il video anche da remoto in tempo reale.
La telecamera frontale ha anche la funzione di ADAS e rileva eventi di guida come deviazione dalla corsia, pericolo collisione in avanti.
La telecamera interna del dispositivo visualizza la cabina interna.
Il dispositivo ha due ingressi aggiuntivi:
- un ingresso digitale a 6 pin per poter collegare il sensore “anti-sonno conducente” (DSA: può rilevare anche il comportamento improprio del conducente come sonno, uso cellulare, distrazione dalla guida), oppure una telecamera IP;
- un ingresso analogico a 4 pin per poter collegare una telecamera AHD (ad esempio per visualizzare il retro del veicolo, un lato, la porta etc.).
CHE COSA E’ L’ADAS e A COSA SERVE (Advanced Driver Assistance System) : Sistema avanzato di assistenza alla guida
L’ADAS è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili comportamenti di distrazione dalla guida quali: Pericolo collisione, Pericolo fuori carreggiata.
Tali segnalazioni vengono fornite dal PT-Beeper e sono molto utili per ridurre possibili incidenti anche molto gravi per il conducente, i passeggeri e i pedoni:
Icone visualizzate sul mini display PT-Beeper:

OPTIONAL: Il MINI MNVR è predisposto per poter collegare un SENSORE DDAW di stanchezza/sonno del conducente.
Il sensore non è incluso, viene fornito a parte e può essere di due tipi:
- sensore DDAW con montaggio su parabrezza
- sensore DDAW con montaggio su montante

PT-P3 Conta-passeggeri con I.A.
PT-P3 : Conta-passeggeri professionale con algoritmo di I.A.
- Integrabile con sistemi di bordo (OBU on board unit)
- Interfaccia Ethernet
- Protocollo ITxPT (*)
- Connettore M12-D o RJ45 (PoE)
- Dimensioni (Top Mounted): 178x67x33 mm
- Alimentazione: PoE, PoN(DC12V), range 8-16V
- Consumo: <5W
Certificazioni: E-MARK, RHOS, CE-EMC, En50155, REACH
(*) NOTA: ITxPT è un protocollo pubblico standard con relativi connettori standard M12-D per BUS (https://itxpt.org/).
Con il protocollo ITxPT è più facile per l’integratore di sistema integrare il Conta-passeggeri PT-P3 nella propria OBU (on board unit).

mini DSA Driver Status Alarm – Sistema di Allarme Stato Conducente: sonno, stanchezza, cellulare, fumo
Il DSA (Driver Status Alarm) è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili stati di distrazione dalla guida quali: Sonno, Stanchezza, uso Cellulare, consumo di sigarette
Utile ed efficace per restare svegli alla guida ed evitare i colpi di sonno molto pericolosi per sè e per i passeggeri.
CHE COSA E’ IL DSA
Il DSA (Driver Status Alarm) è un moderno sistema di rilevazione e segnalazione di elementi di distrazione del
Conducente dalla guida
A COSA SERVE IL DSA
Il DSA è utile per PREVENIRE e ridurre possibili incidenti anche molto gravi per il conducente e per i passeggeri :
– Rilevazione di stanchezza alla guida (sonno, chiusura occhi)
– Distrazione sguardo dalla strada
– Uso telefono durante guida
– Fumare durante guida
– Assenza guidatore
Il DSA è ideale soprattutto per i conducenti di mezzi del trasporto pubblico: autobus, pullman e per conducenti che guidano Pullman di linea con collegamenti a lunga distanza.
I segnali di allarme vengono segnalati sia visivamente sul Mini Display da 1,5″ che vocalmente con messaggi in italiano.
Messaggi di allarme vocali:
1. Allarme affaticamento! Riposare
2. Uso telefono non consentito
3. Non è consentito fumare
4. Attenzione! Distrazione conducente
5. Allarme! Nessun conducente












