PT-DSA02 montante side
PT-DSA02 montante front
PT-DSA02 montante rear
PT-Beeper
DSA Icone allarmi
Mini display

mini DSA Driver Status Alarm – Sistema di Allarme Stato Conducente: sonno, stanchezza, cellulare, fumo

1,00€

Il DSA (Driver Status Alarm) è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili stati di distrazione dalla guida quali: Sonno, Stanchezza, uso Cellulare, consumo di sigarette

Utile ed efficace per restare svegli alla guida ed evitare i colpi di sonno molto pericolosi per sè e per i passeggeri.

CHE COSA E’ IL DSA
Il DSA (Driver Status Alarm) è un moderno sistema di rilevazione e segnalazione di elementi di distrazione del
Conducente dalla guida

A COSA SERVE IL DSA
Il DSA è utile per PREVENIRE e ridurre possibili incidenti anche molto gravi per il conducente e per i passeggeri :

– Rilevazione di stanchezza alla guida (sonno, chiusura occhi)
– Distrazione sguardo dalla strada
– Uso telefono durante guida
– Fumare durante guida
– Assenza guidatore

Il DSA è ideale soprattutto per i conducenti di mezzi del trasporto pubblico: autobus, pullman e per conducenti che guidano Pullman di linea con collegamenti a lunga distanza.
I segnali di allarme vengono segnalati sia visivamente sul Mini Display da 1,5″ che vocalmente con messaggi in italiano.

Messaggi di allarme vocali:
1. Allarme affaticamento! Riposare
2. Uso telefono non consentito
3. Non è consentito fumare
4. Attenzione! Distrazione conducente
5. Allarme! Nessun conducente

Icone visualizzate:

COD: PT-DSA02 Montante Categorie: ,
Richiedi Informazioni o preventivo

Descrizione

Il kit comprende:

PT-DSA02 Montante

Mini Camera di rilevazione con sensore intelligente . Interfaccia di collegamento integrata Driver Status management: telecamera intelligente con rilevatore di stanchezza alla guida (chiusura occhi), rilevazione dell’affaticamento del guidatore, distrazione sguardo dalla strada, uso telefono durante guida, fumare durante la guida. Utile ed efficace per restare svegli alla guida ed evitare i colpi di sonno.
Il PT-DSA02 è particolarmente adatto ad essere installato lateralmente sul montante della cabina di guida..
Utilizzo esclusivamente in abbinamento con PTAI-C6D, MNVR con Adas integrato

PT-Beeper

Mini display 1,5” segnalazione allarmi, segnalazione sonora eventi, icone di segnalazione, risoluzione 128x128p, cavo 3mt, 5/12V.
Nota: per tenere traccia di tutti gli eventi, il DSA deve essere abbinato ad un MNVR: https://camositalia.it/categoria/digital-video-recorder/dvr-ip/

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    DC 10-32V, Consumo max 2A(24V), 1400 cd/m²

    Peso ????g. CAN/RS485/RS232

    Dimensioni (LxAxP): 339 x 148 x 41mmn.

    2 Bracci CORTI con 2 Telecamere HD ciascuno per la visualizzazione a distanza e visualizzazione angolo cieco.

    Camera per distanza: R46 Class II

    Camera angolo cieco: R46 Class IV*

    Camera angolo cieco: R46 Class V (codici BC / BD)

    (Area dell’angolo cieco accanto e sotto la portiera lato passeggero)

    Risoluzione 1920(H) x 1536(V) x 60 FPS (1536P),

    Sensibilità: 0.01 lux / F1.2,IP69K,

    Class Ⅱ：FoV (H) 40°；FoV (V) 71°,

    Class Ⅳ：FoV (H) 205°；FoV(V) 125°,

    Temperatura di funzionamento -40°C – +85°C

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    KC-RMS-2511

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    ProtezioneWaterproof IP69K, resistente a vibrazioni 10G
    Risoluzione2 MP – 1920(H) × 1080(V)
    Angolo di visione158° (H), 95° (V), 184° (D)
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    Connettore | CavoA vite 6 PIN | Certificato ECE R118
    AlimentazioneDC 12–24 V (max 30 V)
    Dimensioni52.3 × 41.3 × 36.5 mm (senza bracket)
    Peso170 g
    Note AIRilevazione auto, camion, biciclette, motociclette, pedoni

     

    La CS-5115L AIIR LED offre visione intelligente, sicurezza avanzata e prestazioni AI su ogni veicolo.

    1,00€
    CS-5115L AI

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    Predisposizione DSA/DDAW (Driver Drowsiness & Alertness Warning): sensore di stanchezza e sonno conducente.

    • 1 ingresso per DSA o IP Camera, 1 ingresso per AHD camera (4pin),
    • 2 slot micro SD card fino a 256Gb, 4G, WiFi, GPS,
    • APP x Android/iOS,
    • PT Beeper con mini display di segnalazione incluso, 1,5”, segnalazione allarmi, segnalazione sonora eventi, icone di segnalazione, risoluzione 128x128px, cavo 3mt, 5/12V. Dimensioni 43x45x23mm
    • DC 12/24V,
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    • Schede SD Card e Sim non incluse

    Il dispositivo si applica al parabrezza ed ha il videoregistratore integrato per tenere traccia degli eventi.
    Il dispositivo ha una slot per poter inserire una scheda Sim 4G (non inclusa) per poter vedere il video anche da remoto in tempo reale.
    La telecamera frontale ha anche la funzione di ADAS e rileva eventi di guida come deviazione dalla corsia, pericolo collisione in avanti.

    Il dispositivo ha due ingressi aggiuntivi:

    • un ingresso digitale a 6 pin per poter collegare il sensore “anti-sonno conducente” (DSA: può rilevare anche il comportamento improprio del conducente come sonno, uso cellulare, distrazione dalla guida), oppure una telecamera IP;
    • un ingresso analogico a 4 pin per poter collegare una telecamera AHD (ad esempio per visualizzare il retro del veicolo, un lato, la porta etc.).

     

    CHE COSA E’ L’ADAS e A COSA SERVE (Advanced Driver Assistance System) : Sistema avanzato di assistenza alla guida
    L’ADAS è un sistema che utilizza l’I.A. (Intelligenza Artificiale) per segnalare al Conducente possibili comportamenti di distrazione dalla guida quali: Pericolo collisione, Pericolo fuori carreggiata.
    Tali segnalazioni vengono fornite dal PT-Beeper e sono molto utili per ridurre possibili incidenti anche molto gravi per il conducente, i passeggeri e i pedoni:

     

    Icone visualizzate sul mini display PT-Beeper:

     

    OPTIONAL: Il MINI MNVR è predisposto per poter collegare un SENSORE DDAW di stanchezza/sonno del conducente.
    Il sensore non è incluso, viene fornito a parte e può essere di due tipi:

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    1,00€
    PTAI-ADPLUS 2.0-S, 1+2CH

  • A.I. Blind Spot Detection Camera Plus – Rilevazione Pedoni e Ciclisti Angolo Cieco Laterale e Frontale

    Sistema avanzato per eliminare l’Angolo Cieco Laterale (BSIS) e l’Angolo Cieco Frontale (MOIS) con Camere ad Intelligenza Artificiale (I.A.)

    Ideale per ridurre possibili incidenti con ciclisti e pedoni che transitano nei pressi del veicolo, soprattutto in fase di svolta a destra e in fase di partenza da fermo.
    Questa soluzione soddisfa la Delibera n. 971/2023 del comune di Milano sull’angolo cieco che entra in vigore il 1.10.2023
    Adatto a tutti i veicoli, sia con guida a sinistra che con guida a destra.
    BSIS: Blind Spot Information System (sistema informativo per l’angolo cieco)
    MOIS: Moving Off Information System (sistema informativo per la partenza)

    Il sistema è composto da :
    – n. 2 A.I. Detection Camera, telecamera con “Intelligenza Artificiale” . Angolo di visione in grado di riconoscere e rilevare il passaggio di pedoni, biciclette.
    Una telecamera si installa sul lato destro opposto al conducente e una sul frontale. Dimensioni 50x35x50mm
    – Led Buzzer  con segnalazione sonora intuitiva: emette due suoni differenti per distinguere la telecamera BSIS (laterale) dal MOIS (frontale). Questa funzione è importante per capire immediatamente dove si trova l’ostacolo anche senza bisogno di vederlo sul monitor.
    Inoltre la frequenza dei suoni cambia in base alla distanza degli ostacoli (vicino=Area A, lontano=Area B).
    Il Buzzer è dotato anche di una levetta per regolare il volume dei suoni a tre livelli (alto, medio, basso).
    Dimensioni 70x45mm

    – Centralina di Gestione del sistema A.I.; Alimentazione 12V. Dimensioni 139,5x23x120mm

    – Modulo GPS si utilizza per attivare il sistema in base alla velocità(ad esempio fino a 30Km/h)

     

     

    OPTIONAL: al sistema Angolo Cieco possono essere abbinati alcuni accessori:

    • Monitor 7″ QUAD a colori, con videoregistratore DVR. Visualizza le due telecamere contemporaneamente, segnalando in rosso l’area più vicina al veicolo quando si avvicina un pedone o una bicicletta.
      Lo schermo è diviso orizzontalmente in due zone, in base alla distanza degli ostacoli dal veicolo:
      vicino=Area A, lontano=Area B. Se un pedone o bicicletta entra nell’Area A più vicina e di pericolo questa parte si colora di rosso.

    • Sirena esterna PT-B2 per avvisare pedoni e ciclisti che il veicolo sta svoltando

    Clicca per ingrandire le immagini

     

    1,00€
    KIT A.I. DETECTION CAMERA DOPPIO ANGOLO CIECO

  • Digital Mirror – Monitor Specchio Digitale per Bus e Pullman, UN/ECE R46, R10

    Digital Mirror: Sistema Specchi Digitali laterali esterni certificato UN/ECE R46, R10.
    Specchi virtuali retrovisivi laterali per BUS e PULLMAN.

    Caratteristiche Monitor interno da cabina da 12,3″ HD:

    • Schermo LVDS LCD flat verticale 12.3″
    • Risoluzione 1920 x 720
    • Angolo di visione: sopra 85°/ sotto 85° / destra 85°/ sinistra 85°
    • Telecomando
    • Staffa di montaggio
    • Temperatura stoccaggio:  -40° ⁓ +80°
    • Temperatura di esercizio: -30° ⁓ +70°
    • Alimentazione DC 10 ⁓ 32V (unica alimentazione per entrambi i monitor)
    • Consumo: max 24W
    • Peso 1035g
    • Dimensioni (LxAxP): 338,5×147,5×37,5 mm (P: 67,5 mm con staffa per montante)

    Caratteristiche Bracci con Telecamere Digitali HD:

    Ogni braccio contiene 2 Telecamere HD per la visualizzazione a distanza e per la visualizzazione dell’angolo cieco:

    • Camera per distanza:   R46 Class II
    • Camera angolo cieco : R46: Class IV
    • Risoluzione 1920(H) x 1080(V), angolo visualizzazione 115°(H) / 62°(V)
    • 30 FPS
    • Sensore: 1/2.8″
    • Sensibilità: 0.01 lux / F1.2
    • IP69K
    • WHDR/HDR correzione distorsione immagine
    • Riscaldamento automatico anti-condensa
    • Consumo max: 130mA
    • Alimentazione: 12V
    • Temperatura di esercizio: -30° ⁓ +70°
    • Dimensioni (LxAxP): 161x60x74 mm

    Ogni sistema completo di specchi digitali è composto da 2 monitor e due bracci con telecamere + 2 cavi prolunghe tra monitor e bracci.

    Note:

      • I bracci delle telecamere hanno un rivestimento idrofilo, le gocce d’acqua si diffondono rapidamente e senza fare condensa. In tal modo si ha un’immagine chiara ad alta definizione, anche in condizioni estreme come pioggia battente, nebbia, neve.
      • Una volta rilevata una temperatura inferiore a 5°C, il sistema avvierà automaticamente la funzione di riscaldamento e catturerà una visione perfetta anche a basse temperature.
      • al sistema di monitor/specchi retrovisori è possibile aggiungere una terza telecamera (ad esempio per la retromarcia o il vano di carico).
        Questa telecamera aggiuntiva viene attivata da un trigger, ad esempio inserendo la retromarcia, e verrà visualizzata sulla parte inferiore dei monitor degli specchi.
      • al sistema di monitor/specchi retrovisori è possibile abbinare una Video Split Box dedicata per permettere il collegamento con un MNVR. In tal modo sarà possibile vedere da remoto anche le telecamere del sistema oltre a registrarle sull’MNVR.
    PT-EM01 Digital Mirror BUS

  • A-100 AI BOX

    L’Ai Box è composto da 4 porte.

    La configurazione può essere impostata tramite il pulsante Jog: porta di ingresso telecamera (AHD/TVI), porta di uscita video (monitor), impostazioni Ai, pulsante Jog (tasto), porta buzzer, porta di alimentazione e trigger.

    Funzioni AI:
    1. Rilevamento oggetti: pedoni, motociclette, biciclette, auto, autobus/camion.
    2. Impostazioni AI: distanza di riconoscimento e area di riconoscimento (ROI).
    3. Zoom digitale (DZoom): x1 ~ x64 / Inversione schermo sinistra e destra.
    4. Uscita allarme video e suono allarme / Altoparlante esterno (opzionale).
    5. Elevata compatibilità con telecamere e monitor standard.
    Le impostazioni AI possono essere personalizzate dagli utenti su qualsiasi monitor collegato al cavo monitor dell’Ai Box tramite il pulsante Jog.

    1,00€
    A-100 AI BOX

  • CM-14001AI

    10,1″ FHD LCD Monitor Colori, risoluzione 1280(W) x 800(H), 4 Camera input con splitter integrato, Video input signal HD720P/FHD1080P(TVI,AHD,CVBS), 1 video out, 16:10, Angolo di visione (S/D/S/G) 85°/85°/85°/85°, speaker, contrasto 800:1, staffa da cruscotto inclusa, dimensioni 263x183x29 mm, peso 910g, DC 12/24V. Consumo 700mA/12V

    Funzioni I.A. :
    – Riconoscere persone, motociclette, biciclette/autobus, camion
    – È possibile impostare una distanza di riconoscimento ottimizzata
    – L’area di riconoscimento (ROI: Regione di interesse) può essere impostata per ogni veicolo installato

    1,00€
    CM-14001AI

  • REIS Reverse Information System – Sistema Retro Visione con rilevazione ostacoli

     

    REIS – Reverse Information System è un sistema completo di retrovisione con rilevazione ostacoli, progettato per garantire manovre di retromarcia sicure su veicoli commerciali e industriali. Visualizza automaticamente la telecamera posteriore sul monitor all’inserimento della retromarcia e segnala ostacoli tramite avvisi acustici e distanza indicata sullo schermo. Espandibile con telecamere aggiuntive o DVR per copertura completa.

    MonitorA scelta tra la gamma
    Telecamera posterioreA scelta tra la gamma
    Sensori di parcheggioSPS-4 integrati al monitor
    Funzionalità principaliAttivazione automatica della visuale retro all’inserimento della retromarcia
    Visualizzazione asterischi sensori sul monitor
    Avviso acustico proporzionale alla distanza dell’ostacolo
    Indicazione sul monitor della distanza degli ostacoli
    ExtraSeconda telecamera per angolo cieco laterale
    Terza telecamera per cabina passeggeri o vano di carico
    Videoregistratore per archiviazione eventi
    Tipica configurazioneCM-708: Monitor LCD TFT 7″, 16:9, alta risoluzione, mirror, 3 ingressi telecamera, parking line, telecomando, DC 12/24V
    CA-100: Eyeball dome IP69K, antiappannamento, microfono, 9 LED IR, angolo visione 125°, orientabile
    SPS-4: Sensori retromarcia con segnalazione su monitor

    REIS – Reverse Information System: kit integrato per retrovisione e rilevazione ostacoli, ideale per aumentare sicurezza e controllo durante le manovre di retromarcia.

    1,00€
    Kit REIS